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                      发布时间 2021年06月12日 19:35 近日浏览 20923

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                        深圳2018年灰霾天數進一步減少至20天,創28年來最優水平。深圳市生態環境局昨日透露,粵港澳三地正在共同編制《粵港澳大灣區生態環境保護規劃》,深圳將推動深港雙方聯手打造大氣環境治理的深港標準,并推廣至粵港澳大灣區。

                        深圳去年灰霾天數減少至20天

                        據介紹,從2004年起,深圳開始全面系統的大氣污染治理進程,先后出臺“藍天行動計劃”、“大氣深40條”、“藍天工程”、大氣提升計劃等系列治理措施文件,成為全國最早全市限行黃標車、唯一全市禁燃高污染燃料、最早開展PM2.5源解析的城市,也是大氣環保地方標準最全的城市。

                        去年,深圳在全國率先建成首個符合國家標準的“一街一站”網格化監測體系,率先執行輕型柴油車國Ⅵ標準,提前淘汰老舊車12.9萬輛。累計投放電動巡游出租車2 。2萬輛,基本實現出租車100%純電動化;11臺燃氣機組完成降氮脫硝改造,電廠排放水平達到世界最優等。

                        深圳PM2.5年均濃度去年為26微克/立方米,再創新低,是深圳有監測數據以來的最好水平,繼續在珠三角地區保持最低?諝赓|量在全國169個重點城市中排名第6,6項大氣污染物濃度全面下降,灰霾天數進一步減少至20天,創28年來最優水平,是全國GDP排名前20位的城市中唯一一個空氣質量全面達標的城市。

                        推進粵港澳大灣區大氣污染聯防聯治

                        深港由于毗鄰的地理位置、密切的合作交流,成為粵港澳大灣區生態環境保護的主戰場和生力軍。深圳市生態環境局透露,目前,粵港澳三地正在共同編制《粵港澳大灣區生態環境保護規劃》,深圳將以規劃的編制實施為契機,進一步深化深港大氣污染治理交流與合作,推動大氣污染治理向縱深拓展,為打造宜居宜業宜游的大灣區多做貢獻。

                        這其中包括推動落實粵港《珠江三角洲地區空氣質素管理計劃》,跟進兩地大氣污染防治措施的進度,就兩地的減排及空氣監測等方面的技術及經驗進行交流。另外推動粵港澳大灣區大氣污染聯防聯治。香港水域與珠三角水域船舶排放控制區都有規定,從2019年1月起水域內的船只必須使用含硫量不超過0 。5%的低硫燃料。深圳還將鼓勵使用含硫量不超過0.1%的低硫燃料,并鼓勵推廣使用岸電。深圳將推動深港雙方聯手打造大氣環境治理的深港標準,并推廣至粵港澳大灣區。

                        目前,國家、廣東省、深圳市均將應對氣候變化、海洋環境保護等職責劃入生態環境部門,深圳將學習借鑒香港的經驗,加強兩地相關業務的交流合作。深圳市生態環境局表示,將推進粵港澳大灣區大氣污染聯防聯治,全面推進機動車、工業V O C、工地揚塵等大氣污染治理,推動逐步擴大珠三角船舶排放控制區,力爭PM 2.5年均濃度2020年低于25微克/立方米,大氣質量達到歐盟標準。

                      (文章來源:南方都市報)

                      【編輯:蘇亦瑜】
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